Um container habitável não é um container marítimo
O container marítimo serve para transportar carga. O container habitável é feito para ser ocupado: painéis sanduíche com isolamento, chassi de aço, tubulação sanitária e fiação elétrica. Confundir os dois gera expectativas erradas, tanto no preço quanto no conforto.
O isolamento é o ponto
Sem isolamento, o interior de uma caixa metálica é insuportável no sol. Os painéis levam isolamento rígido na parede e na cobertura, e é isso que torna a unidade utilizável como escritório, alojamento, bloco sanitário ou refeitório.
A realocação
Depois de instalada, a unidade pode ser içada e levada para o próximo local. Só essa propriedade explica o domínio dos containers no alojamento temporário de obras e minas, mesmo onde um edifício de painéis daria mais área pelo mesmo dinheiro.
Flatpack e frete
Duas unidades montadas de 2,4 × 6 m enchem uma carreta, o que resolve o mercado interno. Na exportação a conta muda: até dez unidades flatpack vazias entram em um único container high-cube de 40 pés e o custo de transporte por unidade despenca. Cobertura, louças sanitárias e mobiliário ocupam parte desse espaço, e o número exato é calculado a cada pedido. Para a África Ocidental e Oriental e o Caribe, esse costuma ser o fator decisivo.